▌交易摘要
市場寬度全面惡化
新高減少．新低增加
成長大幅領跌．價值微跌
出貨日數(變化)：標普(+1-1)=3、納指(+0)=5
IBD推薦多頭持倉：80%~100%
紐證交所－上漲股：下跌股=1：3
納斯達克－上漲股：下跌股=1：3
RSATH=4
RSNHBP=2
標普500波動指數VIX=19.25(+5.71%)
總選擇權比例(Put/Call)CPC=0.92
▌指數經濟摘要
標準普爾 500 指數，回吐 0.9%。
納斯達克綜合指數，下跌 1.6%，結束了連續五個交易日的上漲。納斯達克的動力趨勢仍然完好無損，因為該指數保持在略高於其 21 日線上方。
道瓊工業指數，回吐了 1%。
羅素 2000 指數，下跌了 0.8%。羅素突破 2,200 水準，似乎準備測試其 50 日線，但買家將指數從低點推高。
最近一系列強勁的經濟數據可能會導致降息步伐放緩。CME FedWatch 的期貨交易員仍預計 12 月將降息，但預期已回落。
與此同時，根據 Investors Intelligence 對時事通訊作者的最新調查，股市情緒繼續相當看漲。上周，多頭從 57.6% 攀升至 58.3%。
60% 或以上的讀數表明極度看漲，並且過去在股市回調之前出現過。這是一個逆向指標，這意味著當人群開始極度看漲時，通常是走跌的時候。
▌產業個股摘要
領先狀態：房地產、公用事業
落後狀態：非必須消費品、科技
1.#TSLA 股價尾盤上漲 12%，因為收益意外上升，毛利率飆升，這家電動汽車巨頭預測全年交付量將更高。
第三季度收益意外增長 9%，結束了連續四個季度的同比下降。收入，但略低於預期。
毛利率躍升，這得益於特斯拉能源公司強勁的獲利率和創紀錄的低商品銷售成本。監管信貸高達 7.39 億美元，但低於第二季度的 8.9 億美元。FSD 收入確認也可能有所説明。
特斯拉首席財務官表示，這家電動汽車製造商可能無法在第四季度維持第三季度的獲利率。
特斯拉週三報告稱，新車（包括更實惠的車型）的計劃仍按計劃於 2025 年上半年開始生產。
值得注意的是，特斯拉預計全年交付量將增加，這將需要在第四季度大幅增長。特斯拉在過去幾天加大了激勵措施，融資為0%，庫存折扣更高。
在特斯拉財報電話會議上，馬斯克表示，他預計 2025 年的汽車交付量將增長 20%-30%。他還將 2025 年第二季度作為無人監督全自動駕駛的內部目標，使其比人類駕駛員更安全。
但在電話會議後期，馬斯克承認，配備硬體 3.0 的特斯拉電動汽車可能無法實現真正的自動駕駛。他說，如果是這樣的話，特斯拉將免費為 FSD 客戶升級 HW3.0。
馬斯克表示，即將推出的「負擔得起的」電動汽車的成本將低於 30,000 美元，「有激勵措施」。但是，如果假設 7,500 美元的 IRA 扣抵免，則表明標價將低於 37,500 美元，但可能不會更高。
2.#ARM 想要取消一項關鍵許可證，該許可證允許高通設計基於 Arm 架構的晶片，高通股價下跌了近 4%。兩家公司都陷入了與一家名為 Nuvia 的公司有關的法律鬥爭，該公司是高通於 2021 年收購的 Arm 被許可方。Arm 股價暴跌近 7%。
*IBD所有觸發的買點，皆立刻附加止損10%以內，只有更小，沒有更大。
▌筆者短評
1.交易猿的 #TSLA Dec20Cal@300 +200%以上，週四開盤總倉位推測+2%，開心。
2.「求知若渴，虛心若愚。」
並不能只是當標語，而是要投入實際行動，每天主動學點什麼，而不能總是被動學習。
有意識的發展新的技能樹或繼續深化既有的。
你永遠不知道什麼技巧或心智概念，能真正幫你渡劫。
可以先從有興趣的開始，也可以先從重要的開始，重要的是開始主動學習，學得更深、更多，為你自己的未來交代。
3.根據自主程度高低，人生的問題可分為三類：
1)個人可直接控制（與本身行為有關）。
2)個人可間接控制（與他人行為有關）。
3)以及個人無法控制（已成過去或客觀環境使然）。
主動積極的人對影響範圍中的這三類問題，都有應對之道。
參與市場時，你可以直接立即控制的就是：
1)曝險於什麼時間。
2)曝險部位的大小。
3)關注市場的時間。
而以上，又需要你累積更多的知識、技巧或心智概念才能更加卓越，免於被市場打敗的普遍命運。
如果僅要一般報酬，成為市場，當個被動投資者，直接全倉或定期定額買進VT，最省時省力，避免被市場打敗的普遍命運。
如果選擇成為主動交易者，則需要戮力刻苦學習，在市場波動中，僅承擔有限的風險，去換取超額的報酬。
無論主動還是被動的投資過程，從來就沒有一帆風順這種事，皆是在自己的推測中下注：一如既往。
現在是你過去的逐步累積，未來是你現在的用心選擇。
把握原則，防範例外，少輸為贏，機會常在。
以上內容僅用作筆記或自我教育之目的，不構成任何投資建議。
人工智慧聲明：本文的寫作過程中未使用人工智慧或人工智慧輔助技術。
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